मुंबई, २६ ऑक्टोबर : मध्य रेल्वेच्या मुख्य मार्गावरील लोकल सेवा सोमवारी सकाळी सलग दोन तांत्रिक अडथळ्यांमुळे विस्कळीत झाली. कांजूरमार्ग स्थानकातील सिग्नल यंत्रणा बंद पडणे आणि मुलुंड–ठाणे स्थानकांदरम्यान ओव्हरहेड विद्युत उपकरणांमध्ये अनोळखी तार अडकणे, या दोन घटनांचा परिणाम छत्रपती शिवाजी महाराज टर्मिनस (CSMT) ते कल्याणदरम्यानच्या उपनगरी रेल्वे वाहतुकीवर झाला. सकाळच्या गर्दीच्या वेळेत गाड्या साधारण ६० ते ९० मिनिटे उशिराने धावत असल्याचे वृत्त आहे. काही प्रवाशांना रखडलेल्या लोकलमध्ये बराच वेळ थांबावे लागले, तर काही प्रवासी रुळांवरून चालत गेल्याचेही समोर आले.
🚨 मध्य रेल्वेवर दुहेरी तांत्रिक बिघाड; लोकलचा खोळंबा !
🚆 कांजूरमार्ग येथे सिग्नल यंत्रणा बंद
⚡ मुलुंड-ठाणेदरम्यान OHE मध्ये तार अडकली
⏱️ लोकल ६० ते ९० मिनिटे उशिराने
👥 सकाळच्या गर्दीत प्रवाशांचे हाल🔗 https://t.co/bmkBQKK8uh
#CentralRailway #MumbaiLocal #Mumbai https://t.co/ka1fukiZua
— Kalyan Vaibhav News (@KalyanVaibhav10) October 26, 2026
या घटनांमुळे अप आणि डाउन दोन्ही दिशांतील लोकलच्या वेळापत्रकावर परिणाम झाला. गाड्या उशिराने धावल्याने स्थानकांवरील गर्दी वाढली, काही ठिकाणी गाड्या एकामागोमाग एक अडकल्या आणि प्रवाशांना कामावर तसेच इतर महत्त्वाच्या ठिकाणी पोहोचण्यासाठी विलंब झाला. रेल्वे कर्मचाऱ्यांनी सुरक्षिततेच्या दृष्टीने पर्यायी परिचालन पद्धती वापरून गाड्यांची वाहतूक नियंत्रित केली. मात्र, उपलब्ध वृत्तांनुसार, सर्व सेवा पूर्णपणे पूर्ववत झाल्याची स्पष्ट पुष्टी अद्याप मिळालेली नव्हती.
सकाळी ९.२३ वाजता मुलुंड–ठाणेदरम्यान ओव्हरहेड वायरमध्ये अडथळा
सोमवारी सकाळी सुमारे ९.२३ वाजता मुलुंड आणि ठाणे स्थानकांदरम्यान डाउन धीम्या मार्गावरील ओव्हरहेड विद्युत उपकरणांमध्ये अनोळखी तार लटकत असल्याचे आढळले. या अडथळ्यामुळे संबंधित मार्गावरील लोकल वाहतुकीत व्यत्यय निर्माण झाला.
दुरुस्ती पथकाला सुरक्षितपणे काम करता यावे यासाठी सकाळी १० वाजता आपत्कालीन ओव्हरहेड इक्विपमेंट (OHE) ब्लॉक घेण्यात आला. या कालावधीत संबंधित भागातील विद्युत पुरवठा खंडित करून अडथळा दूर करण्याचे काम करण्यात आले. सकाळी १०.५० वाजेपर्यंत ही तार काढण्यात आल्याचे वृत्त आहे.
या घटनेमुळे कुर्ला–कल्याण विभागातील डाउन धीम्या मार्गावरील वाहतूक प्रभावित झाली. सकाळच्या गर्दीच्या वेळी गाड्या उशिराने धावल्याने प्रवाशांना फलाटांवर प्रतीक्षा करावी लागली, तर काही लोकलमध्ये क्षमतेपेक्षा अधिक गर्दी झाल्याचे वृत्त आहे.
तार नेमकी कोणत्या प्रकारची होती आणि ती ओव्हरहेड उपकरणांमध्ये कशी अडकली, याबाबतची माहिती उपलब्ध वृत्तांत स्पष्ट करण्यात आलेली नाही.
कांजूरमार्ग स्थानकातील सिग्नल यंत्रणा बंद
ओव्हरहेड वायरच्या अडथळ्याबरोबरच कांजूरमार्ग स्थानकातील सिग्नल यंत्रणेतही गंभीर बिघाड झाला. सकाळी सुमारे ९.३० वाजता स्थानक नियंत्रण कक्षाकडून सर्व मार्गांवरील सिग्नल बंद पडल्याची माहिती देण्यात आली. सिग्नल यंत्रणा बंद झाल्यामुळे कांजूरमार्ग स्थानकासह विक्रोळी–भांडुप विभागातील रेल्वे परिचालनावर परिणाम झाला.
प्राथमिक वृत्तांनुसार, कांजूरमार्ग स्थानकातील सिग्नल रिले कक्षात आग लागल्यामुळे हा बिघाड झाल्याची शक्यता व्यक्त करण्यात आली. मात्र, आगीचे नेमके कारण आणि सिग्नल यंत्रणेतील बिघाडाचा संपूर्ण तपशील तपासानंतरच स्पष्ट होणार आहे.
सिग्नल यंत्रणा बंद असल्याने गाड्या नेहमीच्या स्वयंचलित सिग्नल प्रणालीवर चालवणे शक्य नव्हते. त्यामुळे रेल्वे प्रशासनाला सुरक्षिततेच्या नियमांनुसार पर्यायी पद्धतींचा वापर करावा लागला.
गाड्या चालवण्यासाठी विशेष सुरक्षितता पद्धतींचा वापर
सिग्नल यंत्रणा बंद पडल्यामुळे कांजूरमार्ग तसेच विक्रोळी–भांडुप विभागात गाड्यांच्या हालचाली नियंत्रित करण्यासाठी विशेष परिचालन व्यवस्था लागू करण्यात आली.
या प्रक्रियेत पुढील उपायांचा वापर करण्यात आला:
-
A-board authority: नियमित सिग्नल उपलब्ध नसताना अधिकृत परवानगीच्या आधारे गाड्या चालवणे.
-
Absolute block working: संबंधित रेल्वे विभागात एकावेळी गाड्यांच्या हालचालींवर कठोर नियंत्रण ठेवून सुरक्षित अंतर सुनिश्चित करणे.
-
TD 912 authority: निर्धारित विशेष प्राधिकरणानुसार गाड्यांना पुढे जाण्याची परवानगी देणे.
या पद्धतींचा उद्देश सिग्नल यंत्रणा बंद असतानाही सुरक्षिततेचे नियम पाळून रेल्वे वाहतूक नियंत्रित ठेवणे हा होता. परिणामी गाड्यांच्या हालचाली नियमित वेळापत्रकापेक्षा संथ झाल्या आणि विलंबाचा परिणाम पुढील गाड्यांवरही झाला.
लोकलमध्ये प्रवासी अडकले; काहींनी रुळांवरून चालत प्रवास केला
दोन्ही तांत्रिक घटनांमुळे सकाळच्या गर्दीच्या वेळी प्रवाशांची मोठी गैरसोय झाली. काही लोकल गाड्या स्थानकांदरम्यान बराच वेळ थांबल्या. एका वृत्तानुसार, मुलुंडजवळ वातानुकूलित लोकलमध्ये काही प्रवाशांना सुमारे ४५ मिनिटे थांबावे लागले. काही प्रवाशांनी गाड्यांमधील विलंब आणि वेळेवर माहिती न मिळाल्याबद्दल नाराजी व्यक्त केली.
गाड्या रखडल्यामुळे काही प्रवासी रेल्वे रुळांवरून चालत गेल्याचे व्हिडिओ आणि वृत्त समोर आले. मात्र, रुळांवर चालणे अत्यंत धोकादायक आहे. दुसऱ्या मार्गावरून गाडी येण्याची शक्यता, विद्युत उपकरणांमधील धोका आणि रेल्वे कर्मचाऱ्यांच्या सूचनांचा अभाव यामुळे गंभीर अपघात होऊ शकतो. त्यामुळे प्रवाशांनी गाडी अडकल्यास स्वतःहून रुळांवर उतरू नये आणि रेल्वे कर्मचाऱ्यांच्या अधिकृत सूचनांचे पालन करावे.
ठाणे, कल्याण आणि पुढील मार्गावरील प्रवाशांना फटका
मध्य रेल्वेचा मुख्य मार्ग CSMT पासून ठाणे आणि कल्याणपर्यंत मोठ्या संख्येने प्रवाशांना जोडतो. या मार्गावरील गाड्या उशिराने धावल्यास त्याचा परिणाम पुढील स्थानकांवरील गाड्यांच्या वेळापत्रकावरही होतो.
सोमवारच्या तांत्रिक बिघाडांमुळे ठाणे, मुलुंड, भांडुप, विक्रोळी आणि कल्याणच्या दिशेने प्रवास करणाऱ्या नागरिकांना विलंबाचा सामना करावा लागला. गाड्यांची गर्दी वाढल्याने प्रवाशांना चढणे-उतरणे कठीण झाले आणि पुढील प्रवासाचे नियोजनही विस्कळीत झाले.
विशेषतः कार्यालयीन कर्मचारी, विद्यार्थी आणि वेळेवर पोहोचणे आवश्यक असलेल्या प्रवाशांना या व्यत्ययाचा फटका बसला. रेल्वे स्थानकांवर तातडीने आणि स्पष्ट सूचना मिळणे अशा परिस्थितीत महत्त्वाचे ठरते.
रेल्वे प्रशासनाकडून दुरुस्ती; सेवा पूर्णपणे पूर्ववत झाल्याची पुष्टी आवश्यक
ओव्हरहेड उपकरणांमधील अडथळा दूर करण्यासाठी सकाळी १० वाजता घेण्यात आलेला ब्लॉक १०.४८ वाजता रद्द करण्यात आल्याचे वृत्त आहे. त्यानंतर संबंधित मार्गावरील गाड्यांना नियमित वेगाने धावण्याची परवानगी देण्यात आली. मात्र, कांजूरमार्गमधील सिग्नल यंत्रणेच्या बिघाडामुळे मुख्य मार्गावरील परिचालनावर अतिरिक्त परिणाम होत राहिला.
उपलब्ध वृत्तांमध्ये सिग्नल यंत्रणा नेमकी कधी पूर्णपणे पूर्ववत झाली आणि सर्व गाड्यांचे वेळापत्रक सामान्य कधी झाले, याची निश्चित माहिती नाही. त्यामुळे प्रवाशांनी प्रवासापूर्वी मध्य रेल्वेच्या अधिकृत सूचना आणि स्थानकांवरील अद्ययावत घोषणांची खात्री करणे आवश्यक आहे.
वारंवार होणाऱ्या तांत्रिक अडथळ्यांवर लक्ष देण्याची गरज
मुंबईची उपनगरी रेल्वे व्यवस्था दररोज मोठ्या संख्येने प्रवाशांची वाहतूक करते. त्यामुळे सिग्नल यंत्रणा किंवा ओव्हरहेड विद्युत उपकरणांमध्ये बिघाड झाल्यास त्याचे परिणाम अनेक स्थानकांपर्यंत पोहोचू शकतात.
सोमवारी घडलेल्या दोन्ही घटनांमध्ये तांत्रिक कारणांचा तपशील आणि त्यामागील परिस्थिती स्पष्ट होणे आवश्यक आहे. सिग्नल रिले कक्षातील आगीचे कारण, ओव्हरहेड उपकरणांमध्ये अनोळखी तार कशी अडकली आणि भविष्यात अशा घटना टाळण्यासाठी कोणती उपाययोजना केली जाणार, हे तपासातून स्पष्ट होऊ शकते.
प्रवाशांना वेळेवर सूचना देणे, पर्यायी परिचालन सुरक्षितपणे राबवणे आणि दुरुस्तीची अद्ययावत माहिती उपलब्ध करून देणे हेही रेल्वे प्रशासनासाठी महत्त्वाचे आहे.