नवी दिल्ली, २१ मे — भारत सरकारने Ethanol blending कार्यक्रमाच्या पुढील टप्प्याकडे मोठे पाऊल टाकत E22, E25, E27 आणि E30 fuel standards अधिकृतपणे लागू केले आहेत. या निर्णयामुळे पेट्रोलमध्ये सध्याच्या २०% ethanol blending (E20) पेक्षा अधिक ethanol मिश्रणाचा मार्ग मोकळा झाला आहे.
Bureau of Indian Standards (BIS) ने IS 19850:2026 या नव्या मानकांतर्गत या fuel blends साठी specifications जारी केल्या आहेत. यात:
- E22 = 22% ethanol
- E25 = 25% ethanol
- E27 = 27% ethanol
- E30 = 30% ethanol
असे प्रमाण निश्चित करण्यात आले आहे.
भारताने आधीच E20 blending चे लक्ष्य 2030 ऐवजी 2025-26 पर्यंत गाठण्याचा निर्णय घेतला होता. आता सरकार higher ethanol blending कडे वेगाने वाटचाल करत असल्याचे या निर्णयातून स्पष्ट होत आहे.
या निर्णयामागील प्रमुख उद्दिष्टे :
- crude oil imports कमी करणे
- ऊर्जा सुरक्षितता वाढवणे
- carbon emissions कमी करणे
- देशांतर्गत ethanol उत्पादनाला चालना देणे
ही असल्याचे सांगितले जात आहे. विशेषतः मध्यपूर्वेतील तणाव आणि जागतिक ऊर्जा बाजारातील अस्थिरतेच्या पार्श्वभूमीवर भारत alternative fuels वर अधिक भर देत आहे.
दरम्यान, higher ethanol blends मुळे वाहनांवर काय परिणाम होईल याचा अभ्यास करण्यासाठी सरकारने Automotive Research Association of India (ARAI) ला E25 fuel संदर्भात संशोधनाची जबाबदारी दिली आहे. या अभ्यासात mileage, engine performance आणि long-term engine condition यांचा आढावा घेतला जाणार आहे.
तज्ज्ञांच्या मते, higher ethanol blending मुळे:
- इंधन आयात खर्च कमी होऊ शकतो
- शेतकरी आणि sugar industry ला फायदा होऊ शकतो
- हरित इंधनाकडे संक्रमणाला गती मिळू शकते
मात्र, त्याचवेळी flex-fuel compatible vehicles आणि fuel infrastructure मध्ये बदलांची आवश्यकता निर्माण होऊ शकते.
एकूणच, E22 ते E30 fuel standards ची अधिसूचना ही भारताच्या biofuel आणि clean mobility धोरणातील महत्त्वाची घडामोड मानली जात असून, भविष्यात देशाच्या ऊर्जा धोरणात ethanol ची भूमिका अधिक वाढण्याचे संकेत यातून मिळत आहेत.